לאחרונה, אוניית המכולות כפולה דלק LNG סטנדרטית של 130 מטר הראשונה של קבוצת Minsheng "Minhui", אשר נבנתה על ידי HQHP, הועמסה במלואה במטען מכולות ויצאה מרציף נמל הפרדס, והחלה להיכנס לשימוש באופן רשמי. שוב תרגול של יישום בקנה מידה גדול של ספינת מכולות כפולת דלק LNG סטנדרטית באורך 130 מטר.
אוניית המכולות הראשונה באורך 130 מטר LNG דו-דלקי על נהר היאנגצה
לספינת "Minhui" יש אורך כולל של 129.97 מטר וקיבולת מכולה מקסימלית של 426TEU (מכולות סטנדרטיות), העומדת בדרישות ההסמכה המקומית של CCS. שלושת השאר "Minyi", "Minxiang" ו-"Minrun" יופעלו לפני מאי.
קבוצת ספינות זו מאמצת את ה-LNG FGSS(מפעל ויצרן להחלקה לאספקת גז לספינות מונעת דו-דלק באיכות גבוהה | HQHP (hqhp-en.com)), מערכת בקרת אבטחה (מערכת בקרת אבטחת ספינה באיכות גבוהה מפעל ויצרן | HQHP (hqhp-en.com)), מערכת אוורור וצינורות דופנותיים（צינור דו-קיר באיכות גבוהה למפעל ויצרן ליישומים ימיים | HQHP (hqhp-en.com)פותח באופן עצמאי על ידי HQHP. תכנון, בנייה ובדיקה של אוניות הושלמו כולם בצ'ונגצ'ינג, סין, וטכנאי HQHP מנחים את ההתקנה וההפעלה באתר לאורך כל התהליך. אוניית המכולות ביצעה שורה של חידושים, תוך שימוש בפלדה בעלת חוזק גבוה להפחתת משקל האונייה עצמה ולהגדלת כושר העמסת המטען; מותקן חרטום דו-תחנות כדי לממש את פניית פרסה של הספינה במקום, מה שמשפר את יכולת התמרון והבטיחות. ה-FGSS משתמש בטכנולוגיית מערכת חילופי חום במחזור מים פנימיים（מחליף חום חשמלי באיכות גבוהה אמבט מים מפעל ויצרן | HQHP (hqhp-en.com)）, בעל המאפיינים של יעילות גבוהה, בטיחות ותפעול יציב. יש לו תפעול ובטיחות טובים, וההשפעה של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות ברורה. בהשוואה לאוניות דלק מסורתיות, ספינות המונעות על ידי LNG יכולות להפחית 99% מפליטת גופרית דו-חמצנית וחלקיקים עדינים, 85% מפליטת תחמוצת חנקן ו-23% מפליטת פחמן דו-חמצני, עם יתרונות סביבתיים משמעותיים.
בתור נתיב המים הפנימי הגדול ביותר בסין, ישנם נמלים צפופים לאורך נהר היאנגצה, ונפח השילוח הכולל של נהר היאנגצה עולה על 60% מכלל השילוח של נתיב המים הפנימי. כיום, סולר הוא דלק הכוח העיקרי של ספינות תובלה, וגזי פליטה של ספינות כגון תחמוצות גופרית, תחמוצות חנקן, תחמוצות פחמן וחלקיקים הפכו לאחד ממקורות זיהום האוויר. להזמנת אצווה זו של ספינות מכולות דו-דלק מסוג LNG תהיה משמעות רבה לקידום ההתאמה של מבנה האנרגיה הירוקה ודלת הפחמן של ספנות נהר היאנגצה ולקידום הפיתוח הירוק והאיכותי של החגורה הכלכלית של נהר היאנגצה. .
ל-HQHP יש ניסיון בפרויקטים רבים של יישומי LNG להדגמה בפנים הארץ ובחו"ל ברחבי העולם, והיא ממשיכה לחזק את המחקר על טכנולוגיית LNG ימית כדי לספק ללקוחות פתרונות שיטתיים באיכות גבוהה ליישומי אחסון, הובלה, בונקרים ויישומי LNG במים.
זמן פרסום: 15 באפריל 2023
