מערכות ליבה ותכונות טכניות

1. שילוב מערכת כפולה של תדלוק ישיר של גז טבעי נוזלי (LNG) והמרה מגז טבעי נוזלי (LNG) לגז טבעי דחוס (CNG)
   התחנה משלבת שני תהליכים מרכזיים:
   • מערכת תדלוק ישירה של גז טבעי נוזלי (LNG): מצוידת במיכלי אחסון מבודדים בוואקום גבוה ובמשאבות צוללות קריוגניות, היא מספקת תדלוק יעיל ובעל הפסדים נמוכים של דלק נוזלי עבור כלי רכב מסוג LNG.
   • מערכת המרת גז טבעי נוזלי (LNG) לגז טבעי דחוס (CNG): גז טבעי נוזלי (LNG) מומר לגז טבעי בטמפרטורת הסביבה באמצעות מאיידים יעילים של אוויר סביבתי, לאחר מכן נדחס ל-25 מגה פסקל על ידי מדחסי בוכנה הידראוליים נטולי שמן ומאוחסן בבנקי כלי אחסון של CNG, ומספק מקור גז יציב לכלי רכב עם CNG.
2. פלטפורמת שיגור רב-אנרגטית חכמה
   התחנה משתמשת במערכת משולבת חכמה לניהול ובקרה של אנרגיה, אשר מייעלת באופן אוטומטי את הקצאת הגז הנוזלי הנוזלי (LNG) בין מערכות התדלוק הישיר וההמרה בהתבסס על ביקוש הרכב ומצב האנרגיה של התחנה. המערכת כוללת חיזוי עומס, ציוד, ניתוח יעילות אנרגטית ותומכת בחיבור וניהול ויזואלי מרחוק של נתוני אנרגיה מרובים (גז, חשמל, קירור) בתוך התחנה.
3. פריסה מודולרית קומפקטית ובנייה מהירה
   התחנה מאמצת תכנון מודולרי אינטנסיבי, עם מיכלי אחסון גז טבעי נוזלי (LNG), מגלשי אידוי, יחידות מדחס, אגפי מיכלי אחסון וציוד ניפוק המסודרים באופן רציונלי בתוך שטח מוגבל. באמצעות ייצור מוקדם במפעל והרכבה מהירה באתר, הפרויקט קיצר משמעותית את תקופת הבנייה, וסיפק נתיב בר-קיימא לקידום מודל "תחנה אחת, פונקציות מרובות" באזורים עם זמינות מוגבלת של קרקעות עירוניות.
4. מערכת בקרת סיכוני אנרגיה מרובת-בטיחות גבוהה
   התכנון מקים מערכת בטיחות והגנה רב-שכבתית הכוללת תחנה רחבת היקף המכסה את אזור הקריוגני של גז טבעי נוזלי (LNG), אזור הלחץ הגבוה של גז טבעי דחוס (CNG) ואזור תפעול התדלוק. זה כולל גילוי דליפות קריוגניות, הגנה מפני גבול יתר בלחץ גבוה, גילוי גז דליק וקישור לכיבוי חירום. המערכת עומדת בתקנים רלוונטיים כגון GB 50156 ותומכת בחיבור נתונים עם פלטפורמות רגולטוריות בטיחות מקומיות.