מערכות ליבה ותכונות טכניות

1. עיצוב תאימות מלאה והסמכת רשות CCS
   התכנון הכללי של כלי השיט, סידור מיכלי הדלק, תצורת מערכת הבטיחות ותהליכי הבנייה פועלים בקפדנות בהתאם לתקנות CCS.הנחיותוכללים בינלאומיים רלוונטיים. מערכת אחסון דלק ה-LNG המרכזית שלה, מערכת בלימת המיכלים ומערכת בקרת הבטיחות עברו סקירה ובדיקה מקיפות על ידי CCS, וקיבלו את סימוני סיווג הספינה המתאימים וסימנים נוספים. זה מבטיח תאימות ובטיחות מוחלטות לאורך כל מחזור החיים של הספינה - תכנון, בנייה ותפעול.
2. טכנולוגיית איסוף נייד יעילה ופליטת אפס BOG
   הכלי משלב משאבות צוללות קריוגניות בעלות זרימה גבוהה ומערכות בונקר דו-צדדיות, עם קצב בונקר יחיד מרבי מוביל המסוגל לשרת ביעילות כלי שיט גדולים המונעים על ידי גז טבעי נוזלי (LNG). הוא משתמש באופן חדשני בתהליך ניהול התאוששות מלאה של גז טבעי נוזלי (BOG) סגור, תוך שימוש בטכנולוגיית הנזלה מחדש של BOG או טכנולוגיית לחץ/הזרקה מחדש כדי להשיג פליטת גז רתיחה כמעט אפסית במהלך פעולות אחסון, הובלה ואיסוף דלק, ובכך פותר את אתגרי הפליטה והבטיחות הקשורים לאיסוף נייד מסורתי.
3. בטיחות מובנית ומערכת הגנה רב שכבתית
   התכנון מיישם את עקרונות "בידוד סיכונים ובקרה יתירה", ובכך יוצר ארכיטקטורת בטיחות רב-שכבתית:
   • בטיחות מבנית: מיכלי דלק עצמאיים מסוג C עומדים בדרישות השלמות בתנאים מקריים כגון התנגשות והארקה.
   • בטיחות בתהליך: מצויד במערכות גילוי גזים דליקים כלל-ספינה, חיבורי אוורור ומערכות הגנה מפני התזות מים.
   • בטיחות תפעולית: מערכת הבונקר משלבת מצמדי שחרור חירום (ERC), שסתומי ניתוק ותקשורת נעילה בטיחותית עם כלי השיט המקבלים, מה שמבטיח בטיחות מוחלטת בממשק הבונקר.
4. ניידות גבוהה וניהול תפעול חכם
   הספינה מצוידת במערכות מיקום דינמיות ודוחף מתקדמות, המאפשרות עגינה מדויקת ותפעול יציב במים צרים ועמוסים. באמצעות פלטפורמת ניהול יעילות אנרגטית חכמה משולבת, הספינה ממטבת את לוחות הזמנים של איסוף דלק, מנהלת את מלאי הדלק, מנבאת את תקינות הציוד ומאפשרת ניטור מרחוק מהחוף, מה שמשפר משמעותית את היעילות התפעולית והחסכוניות.