הבנת תחנות תדלוק CNG:

תחנות תדלוק לגז טבעי דחוס (LNG) הן מרכיב מפתח במעבר שלנו לאמצעי תחבורה נקיים יותר בשוק האנרגיה המשתנה במהירות של ימינו. מתקנים ספציפיים אלה מציעים גז הנדחף ללחצים של מעל 3,600 psi (250 בר) לשימוש עם כלי רכב ספציפיים המופעלים על גז טבעי בהשוואה לתחנות דלק מסורתיות. מערכות דחיסת הגז, מערכות אחסון בעלות ביצועים גבוהים, חלונות חשיבות ומערכות חלוקה הן חלק מהמרכיבים המרכזיים בתכנון הבסיסי של תחנת CNG.

יחד, חלקים אלה מספקים דלק בלחץ הדרוש תוך עמידה בתקני בטיחות מחמירים. על פי נתונים מהתעשייה, כיום תחנות החלו לכלול מערכות מעקב יעילות העוקבות אחר מדדי ביצועים בזמן אמת, מה שמאפשר תחזוקה אוטומטית וקיצור זמן ההשבתה עד 30%.

מהם היתרונות התפעוליים של תחנות תדלוק CNG?

אילו אתגרים עומדים בפני מפעילי תחנות גז טבעי דחוס (CNG)?

● יציבות מחירים מבחינת עלויות אנרגיה: ברוב השווקים, מחירי הגז הטבעי השתנו בדרך כלל בין שלושים לחמישים אחוזים ליחידת ערך אנרגטי, והם מראים שינוי קטן בהרבה מאשר דלקים המיוצרים מנפט.

● ביצועי בטיחות: בהשוואה למתחרים המונעים בדיזל, כלי רכב המונעים בגז טבעי דחוס (CNG) מייצרים פחות NOx וחלקיקים באופן משמעותי וכ-20-30% פחות גזי חממה.

● עלויות ההליך: בהתאם לדרישות היצרן, תקופות החלפת מצתים יכולות לנוע בין 60,000 ל-90,000 מייל, והדלק ברכבי גז טבעי דחוס (CNG) מחזיק בדרך כלל מעמד פי שניים עד שלושה יותר מאשר ברכבים דומים המונעים בבנזין.

● אספקת אנרגיה מקומית: גז טבעי דחוס (CNG) מגביר את בטיחות האנרגיה וכן את מאזן הסחר על ידי הפחתת התלות ביבוא נפט במדינות עם מקורות גז טבעי.

למרות היתרונות, בניית מערכות גז טבעי דחוס (CNG) כרוכה באתגרים פונקציונליים וכלכליים רבים.

בניית תחנת גז טבעי דחוס (CNG) דורשת תשלום התחלתי משמעותי במזומן עבור מיכלי אחסון, מערכות ניפוח וציוד חימום. בהתאם למחירי הניצול, זמני ההחזר נעים בדרך כלל בין שלוש לשבע שנים.

דרישות שטח: עקב בתי מדחס, מפלי אחסון ומגבלות בטיחות, תחנות גז טבעי דחוס (CNG) דורשות בדרך כלל שטח אדמה גדול יותר מאשר תחנות תדלוק מסורתיות.

ידע טכני: תחזוקה ותפעול של מערכת גז טבעי בלחץ גבוה דורשים הכשרה והסמכה ספציפיות, דבר שיוצר אתגרים תעסוקתיים בשווקים חדשים.

מאפייני זמן תדלוק: יישומי מילוי זמן לתפעול צי רכב יכולים לקחת זמן מה בלילה, בעוד שתחנות מילוי מהיר יכולות לתדלק כלי רכב תוך שלוש עד חמש דקות בלבד, כך שהן דומות לדלקים נוזליים.

כיצד גז טבעי דחוס (CNG) משתווה לבנזין וסולר קונבנציונליים?

יישומים אסטרטגיים לגז טבעי דחוס (CNG)

● כלי רכב למרחקים ארוכים: בשל צריכת הדלק והמילוי האוטומטי המשמעותיים שלהם, מכוניות משלוחים, משאיות אשפה וכלי רכב לתחבורה ציבורית הפועלים במקומות צפופים מהווים יישומים מצוינים של גז טבעי דחוס (CNG).

● יישום גז טבעי ירוק: היכולת לשלב או להשתמש במלואו בגז טבעי שמקורו במזבלות, שימוש בקרקע ומתקני טיהור שפכים מספקת פתרונות תחבורה נטולי פחמן או אפילו דלי פחמן.

● טכנולוגיית מעבר: ככל שמערכות חשמל ומימן רחבות יותר מתפתחות, גז טבעי דחוס (CNG) מספק לשווקים עם מערכות הפצת גז טבעי קיימות דרך אפשרית להפחתת פליטות פחמן נוספות.

● שווקים מתעוררים: ניתן להשתמש בגז טבעי דחוס (CNG) כדי למזער ייבוא ​​נפט תוך עידוד יכולות ייצור מקומיות באזורים עם עתודות גז מקומיות אך לא מספיקות ייצור.