מהי תחנת תדלוק LNG?

עם הקידום ההדרגתי של פליטות פחמן נמוכות, מדינות ברחבי העולם מחפשות גם מקורות אנרגיה טובים יותר להחליף בנזין במגזר התחבורה. המרכיב העיקרי של גז טבעי נוזלי (LNG) הוא מתאן, שהוא הגז הטבעי שאנו משתמשים בו בחיי היומיום שלנו. זהו למעשה גז. תחת לחץ רגיל, על מנת להקל על ההובלה והאחסון, גז טבעי מקורר למינוס 162 מעלות צלזיוס, והופך ממצב גזי למצב נוזלי. בשלב זה, נפח הגז הטבעי הנוזלי הוא כ-1/625 מנפח הגז הטבעי הגזי באותה מסה. אז מהי תחנת תדלוק LNG? חדשות אלה יחקרו את עקרון הפעולה, מאפייני המילוי והתפקיד החשוב שהוא ממלא בגל טרנספורמציה אנרגטית הנוכחי.

מהי תחנת תדלוק LNG?
זהו ציוד מיוחד שנועד לאחסון ותדלוק של גז טבעי נוזלי (LNG). הוא מספק בעיקר דלק LNG למשאיות הובלה למרחקים ארוכים, אוטובוסים, משאיות כבדות או ספינות. בניגוד לתחנות דלק ודיזל קונבנציונליות, תחנות אלו מנזלות את הגז הטבעי הקר ביותר (-162°C) למצב נוזלי, מה שמקל על אחסונו והובלתו.

אחסון: גז טבעי נוזלי (LNG) מועבר דרך מיכלי קריוגניים ומאוחסן במיכלי ואקום בתחנות תדלוק של גז טבעי נוזלי (LNG) כדי לשמור על תכונותיו הפיזיקליות בטמפרטורה נמוכה ובמצב נוזלי.

תדלוק: בעת הצורך, יש להשתמש במשאבת גז טבעי נוזלי (LNG) כדי להעביר גז טבעי נוזלי (LNG) ממיכל האחסון למכונת התדלוק. אנשי התדלוק מחברים את פיה של מכונת התדלוק למיכל אחסון הגז הטבעי הנוזלי (LNG) של הרכב. מד הזרימה בתוך מכונת התדלוק מתחיל למדוד, וגז טבעי נוזלי (LNG) מתחיל להיות מתודלק תחת לחץ.

מהם המרכיבים העיקריים של תחנת תדלוק LNG?
מיכל אחסון ואקום בטמפרטורה נמוכה: מיכל אחסון ואקום מבודד דו-שכבתי, שיכול להפחית את העברת החום ולשמור על טמפרטורת האחסון של גז טבעי נוזלי (LNG).

מאייד: מכשיר הממיר גז טבעי נוזלי (LNG) לגז טבעי דחוס (CNG) גזי (גזיזציה מחדש). הוא משמש בעיקר לעמידה בדרישות הלחץ באתר או לוויסות הלחץ במיכלי האחסון.

מתקן: מצויד בממשק משתמש חכם, והוא מצויד באופן פנימי בצינורות, פיות מילוי, מדי זרימה ורכיבים אחרים שתוכננו במיוחד עבור גז טבעי נוזלי (LNG) בטמפרטורה נמוכה.

מערכת בקרה: היא תצויד במערכת ניהול חכמה, בטוחה ומשולבת לניטור הלחץ, הטמפרטורה של ציוד שונה באתר, וכן מצב מלאי ה-LNG.

מהם ההבדלים בין תחנות תדלוק LNG (גז טבעי נוזלי) לתחנות תדלוק CNG (גז טבעי דחוס)?
גז טבעי נוזלי (LNG): הוא מאוחסן בצורה נוזלית בטמפרטורה של מינוס 162 מעלות צלזיוס. בשל מצבו הנוזלי, הוא תופס פחות מקום וניתן למלא אותו במיכלי משאיות כבדות ומשאיות מטען, מה שמאפשר נסיעה למרחקים ארוכים יותר. מאפיינים אלה הופכים אותו לבחירה המועדפת עבור אוטובוסים ומשאיות כבדות למרחקים ארוכים.

גז טבעי דחוס (CNG): מאוחסן בצורת גז בלחץ גבוה. מכיוון שמדובר בגז, הוא תופס נפח גדול יותר ובדרך כלל דורש בלוני גז גדולים יותר או מילוי חוזר תכוף יותר, מה שהופך אותו למתאים לכלי רכב למרחקים קצרים כמו אוטובוסים עירוניים, מכוניות פרטיות וכו'.

מהם היתרונות של שימוש בגז טבעי נוזלי (LNG)?
מנקודת מבט סביבתית, גז טבעי נוזלי (LNG) ידידותי יותר לסביבה מבנזין. למרות שלרכבי גז טבעי נוזלי (LNG) עלות רכישה ראשונית גבוהה, הדורשת מיכלי אחסון קריוגניים יקרים ומנועים מיוחדים, עלויות הדלק שלהם נמוכות יחסית. לעומת זאת, רכבי בנזין, למרות שהם במחירים נוחים, בעלי עלויות דלק גבוהות יותר והם מושפעים מתנודות במחירי הנפט הבינלאומיים. מנקודת מבט כלכלית, לגז טבעי נוזלי (LNG) פוטנציאל פיתוח גדול יותר.

האם תחנת התדלוק של גז טבעי נוזלי בטוחה?
בוודאי. לכל מדינה יש סטנדרטים מתאימים לתכנון תחנות תדלוק של גז טבעי נוזלי, ויחידות הבנייה הרלוונטיות חייבות לעמוד בתקנים מחמירים לבנייה ותפעול. גז טבעי נוזלי (LNG) עצמו לא יתפוצץ. גם אם תהיה דליפת גז טבעי נוזלי, הוא יתפזר במהירות לאטמוספירה ולא יצטבר על הקרקע ויגרום לפיצוץ. במקביל, תחנת התדלוק תאמץ גם מספר מתקני בטיחות, שיכולים לזהות באופן שיטתי אם יש דליפה או כשל בציוד.